Kenderaan dengan masalah transmisi yang tidak diperbaiki boleh mengalami penurunan nilai pasaran, menjadikannya sukar untuk dijual atau ditukar dengan harga yang wajar. Pembeli cenderung menghindari kenderaan dengan sejarah masalah mekanikal yang serius.

Sekiranya komponen ini telah haus, lebih baik segera menggantikannya dengan yang baru supaya gearshift pada penghantaran menjadi regular semula.

Pemeriksaan ini termasuk memeriksa sistem transmisi, memastikan tiada kebocoran, dan komponen berfungsi dengan baik. Langkah proaktif ini dapat memanjangkan jangka hayat transmisi dan memastikan pemanduan yang selamat.

Memastikan radiator dan komponen penyejukan lain dalam keadaan baik adalah penting untuk mencegah masalah ini. Penyelenggaraan yang kerap dapat mengelakkan kerosakan akibat kepanasan melampau pada transmisi.

Pelarasan enjin ataupun biasa dipanggil (motor tuning) adalah mengenai pelarasan minyak dan api dalam pembakaran supaya ia bertindak mengikut kadar yang betul dan seterusnya menstabilkan RPM.

kadang2 lampu enjin menyala tapi bila matikan dan start balik dia hilang.yang pelik bawak laju ok takda msalah tapi bila nak memotong takn pedal minyak kuat jadi tersentap jerking

kereta biasanya berwarna merah terang, jernih dan berbau manis. Namun sekiranya ia bertukar keruh, berwarna gelap atau berbau busuk, anda mungkin perlu tukar minyak gearbox

Amalan ini boleh mengakibatkan kerosakan dalaman dan seterusnya menyebabkan masalah dalam pertukaran gear. Pastikan kenderaan berhenti sepenuhnya sebelum menukar gear untuk memanjangkan jangka hayat transmisi.

masalah ni masalah solenoid transmission atau lebih dikenali sebagai solenoid gearbox,alat ini rosak dan bertindak selepas jadi panas.

Meskipun begitu, anda disarankan untuk menjalankan pemeriksaan lanjut sekiranya berdepan situasi sebegini untuk mengenal pasti punca masalah dengan lebih tepat.

Bila anda memandu dan perasan kereta tak boleh melepasi kelajuan ninety-100 km/h, kemungkinan besar gearbox sedang ‘merajuk’. Ini boleh disebabkan oleh gear yang tak berfungsi dengan baik, menyebabkan kuasa enjin tak dapat dihantar sepenuhnya ke roda.

Kesannya, pertukaran gear akan lambat berlaku kerana tekanan hidraulik yang terhasil tidak mencapai jumlah yang the best possible untuk melakukan proses pertukaran gear.

Berbeza dengan gearbox konvensional yang mempunyai gear tetap, CVT memberikan pengalaman pemanduan yang lebih lancar dan ideal.

Apa yang saya rasa gear tak boleh masuk minyak jika minyak oil seal dari dalam gearbox Gearbox oil)tak mungkin menitis laju tetapi jika oil seal push shaft dalam pecah memang menitis laju.